Ford Puma Gen-E für 249€/Monat 🚗⚡ Vario-Finanzierung, 1.000€ Anzahlung, 10tkm/Jahr
- Ford Puma Gen-E für 249€/Monat bei MeinAuto.de
- Vario-Finanzierung | 54 Monate Laufzeit | 10.000 km/Jahr | 1.000€ Anzahlung | Zulassung einmalig 120€ | Kaufpreis am Ende: 18.890€ | Optionale Schlussrate: 1.157€
- Neuwagen | Elektro | Automatik | 124 kW (169 PS) | Listenpreis: 38.550€ | Sportfahrwerk | Klimaanlage | Isofix | Sitzheizung | Einparkhilfe | Bluetooth | Navigationssystem | Wintertaugliche Bereifung
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Ford Puma Gen-E
Der Ford Puma Gen-E bringt den beliebten Crossover-Klassiker ins Elektro-Zeitalter und vereint sportliches Fahrvergnügen mit moderner Effizienz. Angetrieben von einem kraftvollen 169 PS Elektromotor sprintet der stylische Kompakt-SUV in flotten 8,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und liegt dank des serienmäßigen Sportfahrwerks knackig auf der Straße. Die 46,8 kWh fassende Batterie bringt euch verlässlich durch euren Alltag, während Highlights wie das integrierte Navigationssystem, die gemütliche Sitzheizung und eine wintertaugliche Bereifung für absoluten Komfort sorgen. Mit der flexiblen Vario-Finanzierung von MeinAuto.de fahrt ihr diesen modernen Stromer zu einer bemerkenswert günstigen monatlichen Rate und entscheidet am Ende der Laufzeit selbst, ob ihr das Fahrzeug kaufen oder einfach zurückgeben möchtet. Sichert euch jetzt dieses dynamische E-SUV und erlebt Fahrfreude auf einem neuen Level – greift zu, bevor das Angebot verfällt!
- agiler Elektroantrieb mit 169 PS und Sportfahrwerk
- solide Batteriekapazität für die täglichen Wege
- gute Ausstattung inklusive Navigationssystem und Sitzheizung
- wintertaugliche Bereifung bereits direkt enthalten
- hohe finanzielle Flexibilität dank Vario-Finanzierung
- lange Vertragslaufzeit bindet euch für 54 Monate
Details
Neuwagen • Elektro • Automatik • 124 kW (169 PS) • 5 Türen • 5 Sitze • SUV/Geländewagen • Listenpreis 38.550 € • Klimaanlage / -automatik • Sportfahrwerk • Isofix • Sitzheizung • Einparkhilfe • Bluetooth • Navigationssystem • Wintertaugliche Bereifung • Fahrwerk: Unabhängige Ein-Gelenk-Federbeinachse mit Stabilisator vorne, Halb unabhängige Verbundlenkerachse hinten • Höchstgeschwindigkeit 160 km/h • Beschleunigung 0–100 km/h in 8,0 Sekunden • Motorleistung: Maximalleistung 124 kW (169 PS) • Max. Drehmoment 290 Nm • Elektroantrieb mit Lithium-Ionen Batterie 46,8 kWh (53,0 kWh brutto) • Onboard Charger 11,0 kW • Frontantrieb • 1-Gang Automatikgetriebe • Elektronische Fahrstabilitätskontrolle • Energieeffizienzklasse A • Energierückgewinnung
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