Navigon 70 Plus oder TomTom Via Live 120 - welches Navi ist besser?
Auf Seite 5 im Media Markt Prospekt (die Preise sind nur noch heute gültig) findet man am unteren Ende der Seite 2 Navis. Beide sind günstiger als im Preisvergleich und beide wurden auch von Amazon gekontert. Die Frage ist jetzt natürlich, ob sich die 40 Aufschlag für das TomTom Navi lohnen oder ob man mit dem Navigon 70 Plus genauso gut beraten ist.
- Navigon 70 Plus EU für 134,56 (Preisvergleich: 151 ) – beim Amazon bekommt man übrigens ohne Aufpreis die Variante mit Komplett-Europa-Karten, bei MM sind es nur 20 von 43 Ländern
- TomTom Via Live 120 Europe für 174,95 (Preisvergleich: war immer bei ~186, jetzt haben einige Händler gekontert auf MM-Niveau)
Zwischen den beiden Navis liegen also gut 40 Preisunterschied, der sich auch in den Funktionen niederschlägt. Beide sind gut ausgestattet, aber das TomTom hat noch ein paar mehr Funktionen. Während das Navigon 70 Plus mit dem üblichen TMC, Reality View Pro, Text-to-Speech gut ausgestattet ist, gibt es beim TomTom Via Live 120 all das und zusätzlich noch HD Traffic sowie Bluetooth.
Was ist HD Traffic?
HD Traffic ist die TomTom-eigene 2. Weiterentwicklung von TMC. Während TMC komplett von den Radiosendern gepflegt und auch über den Datenkanal verbreitet wird, geht der Nachfolger TMC Pro noch einen Schritt weiter. Hier werden z.B. Sensoren an Autobahnbrücken mit einbezogen. HD Traffic geht noch einen Schritt weiter und nutzt die GPS-Daten aller TomTom-HD-Nutzer. Wenn Ihr also mit einem HD Traffic Navi im Stau steht, bemerken die TomTom Server, dass sich Eure Position kaum verändert. Das spricht für einen Stau. Je mehr Leute mitmachen, desto besser wird natürlich die Qualität der Infos.
Allerdings ist HD Traffic ab dem 2. Jahr kostenpflichtig. Während das 1. Jahr ein kostenloses Testjahr ist, wird ab dem 2. Jahr eine Gebühr von 29,99 für das Jahresabo fällig. TMC ist leider nicht enthalten. Ab dem 2. Jahr ist man also für aktuelle Stauinfos gezwungen, den HD Traffic Service zu abonnieren! Leider gibt es auch kein Gerät, das sowohl HD Traffic als auch TMC hat (zumindest in der Serie).
Testberichte
Das Navigon 70 Plus bekommt 3 Sterne, das TomTom Via Live 120 Europe 3 Sterne. Navis bekommen aber allgemein schlechte Bewertungen. Ob es an den Herstellern liegt, die sich gegenseitig schlecht beurteilen oder an Kunden, die sich mal verfahren haben, kann man nur schwer beurteilen. In den Testberichten von Navigation professionell schneiden beide sehr gut ab (Navigon / TomTom – Variante ohne HD Traffic), wobei das Navigon mit etwas weniger Kritikpunkten auskommt. Positiv ist beim Navigon, dass man auch Routen mit mehreren Zwischenzielen eingeben kann. Beim TomTom ist es maximal 1 Zwischenziel. Beide Geräte überzeugen mit einer stabilen Frontscheibenhalterung, guter Qualität der Routen und einfacher Bedienung. Beim Navigon wird noch die lange Startzeit von ~1 Minute bemängelt, die ich auch bestätigen kann. Etwas nervig ist beim Navigon, dass es sich nur langsam auf falsch gefahrene Routen einstellt. Meist wird dann vor der Neuberechnung hartnäckig versucht, auf Biegen und Brechen auf die alte Route zurückzukehren.
Beim TomTom gut umgesetzt ist die Freisprecheinrichtung (gibt es beim Navigon nicht). Man kann den Gesprächspartner gut verstehen.
Fazit
Wenn man auf die Freisprecheinrichtung wert legt oder als Vielfahrer die Stauinfos durch HD Traffic gut brauchen kann, sollte man die 40 drauflegen und sich das TomTom gönnen. Für den Normaluser dürfte auch das Navigon 70 Plus gut genug sein.
Kommentare (4)
Schreiben Kommentar schreibenDas Live-Modul hält eine permanente Internetverbindung zum TT-Server. Das funktioniert per GSM/GPRS. Dadurch bekommt man neben TomTom HD-Traffic, auch die Möglichkeit Google als Ortssuche zu benutzen. Das ist sehr hilfreich, wenn man z.B. eine Firma/Restaurant etc. in einer Stadt sucht. Einfach Begriff eingeben und suchen lassen. Zudem wird das GPS-Modul automatisch mit den aktuellsten GPS-Bahndaten versorgt (QuickFix), wodurch der GPS Fix nach dem Einschalten immer sofort (1 sek) da ist.
Danke - ich lerne gern dazu :) Was ist denn das "LIVE-modul" bzw. auf welcher Technik basiert das ganze?
Richtigstellung der Richtigstellung. HD-Traffic basiert auf mehreren Quellen: Anonyme Bewegungsdaten von Handnutzern, Auswertung des hauseigenen LKW-systems und von TomTom HD-Traffic Benutzern. Daten von den Livegeräten werden zu Verbesserung des Systems an TomTom per LIVE-modul zurückgemeldet. Die Erkennungsrate von Staus (sogar oft Innerorts) ist erstaunlich. Ich habe schon diverse Systeme parallel getestet (TMC, TMCPro, Navigon Live). HD-Traffic ist was Abdeckung, Genauigkeit und Aktualität angeht mit Sicherheit Marktführer. Auch als Normalfahrer, hat mir das System schon einiges an Zeit gespart. Kann ich nur wärmstens empfehlen!
Guter Artikel, nur zur Richtigstellung: HD Traffic basiert nicht auf den GPS-Daten der HD-Traffic-Nutzer, denn GPS ist ein System, das nur auf dem Empfänger (!) funktioniert, und nichts zurücksendet (es sei denn, das Gerät besitzt gleichzeitig auch noch ein Mobilfunkmodul und eine SIM-Karte und schickt darüber). Soweit ich weiß, arbeitet Tomtom stattdessen mit Vodafone zusammen: Die messen sowieso permanent, wieviele Handies wie lange gerade an welchen Masten eingebucht sind - daraus lässt sich mit einer Straßenkarte ableiten, wo gerade wahrscheinlich ein Stau ist. Ich bin mir nicht sicher, aber TMC dürfte auch dabei sein, wenn HD Traffic abgelaufen ist. Das ist eine Standardfunktion, die ja nur an der Antenne hängt. TMC Pro ist sicher nicht dabei. Trotzdem toller Blog, vielen Dank für Deine Arbeit.