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Volkswagen ID.3 (150 PS) für 217€  mtl. + 890€ Überführung - im Privat-Leasing über 48 Monate, 10.000km im Jahr
Sebastian
Sebastian
24. Jan. 2025, 10:50

Volkswagen ID.3 (150 PS) für 217€ mtl. + 890€ Überführung - im Privat-Leasing über 48 Monate, 10.000km im Jahr

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Das Terrain ist noch unvertraut, weil bisher nicht allzu oft begangen, doch ich habe da so eine Ahnung, dass Leasing-Raten – wie die zu diesem Elektrogefährt gehörige – mittelfristig in Kategorien zwischen „gut“ und „Knaller“ verortet werden müssen. Nicht zuletzt, weil der ID.3 aus dem Hause des Volksfortbewegers, zu den Reichweitenstärkeren seiner Zunft gehört, mit starker Technik und dabei natürlich mit Emissionsersparnis erster Güte flitzt. 


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Volkswagen ID.3 Gewerbe-Leasing: Rechnung und Preisvergleich

Bei einem Bruttolistenpreis von 36.425€ liegt der Leasingfaktor in diesem Fall bei sehr guten 0,60.

Zum Fahrzeug:Volkswagen ID.3

Ausgerechnet bei der Spracherkennung scheint der „Eidiehh Drei“, wie dieses Video veranschaulicht, so seine Schwierigkeiten zu haben – was sich spätestens bei der Suche nach der nächsten Ladesäule als etwas beschwerlichkeitsbringend erweist. Darüber hinaus kann der elektronisch betriebene Flitzer mit, in der e-Welt fast sensationeller Reichweite, das meiste, wenn nicht außergewöhnlich viel richtig zu machen. Das clevere, kamera-gefütterte Gehirn liest etwa die Schilder, auf denen die Geschwindigkeitsbegrenzung angegeben ist und drosselt runter; im Gegensatz zu vielen anderen seiner Art kann man gegenüber dem Tempomat aber im Nachhinein ein Veto einlegen.


Details

Fahrzeugaufbau: Limousine • Getriebe: Automatik • Anzahl Türen: 4/5 • Kraftstoff: Elektro • Leistung: 204 PS (150 kW) • Reichweite: 420 km • CO2-Effizienz: A+ • Kraftstoffverbr.*: 14,5 kWh/100 km • Schadstoffklasse: 6

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Kommentare (42)

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Anonym
26.03.2021, 16:22
Anonym

Und da haben wir ihn wieder: Den Forentroll! Einfach mal etwas hier und da gehört und das "Wissen" gepostet...

Gegenfragen:Wo kommt das Erdöl her? Wie viel Energie wird benötigt Benzin oder Diesel an dem Bestimmungsort überhaupt abfüllen zu können? Wird dieser Energieverbrauch zu dem eigentlichen CO2-Emissionen der Fahrzeuge hinzugerechnet? Wie hoch ist dieser denn bei einem Mittelklasse Pkw final?800 km reine Fahr- und Ladezeit? Hui, selbst aktuelle mittelklassige Elektro-Pkw schaffen um die 400 echte Kilometer. Mit Schnellladezeiten von um ein bis zwei Stunden kommt selbst der ungeübte unerfahrene Fahranfänger nicht auf 20 Stunden... Aber da sind wir wieder beim Thema Forentroll oder vielleicht ist es doch das gefährliche Halbwissen...

Es soll aber nicht schnellgeladen werden. Richtig lesen wäre angebracht. Dazu schon den aktuellen Fokus Artikel gelesen? VW 

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Anonym
15.03.2021, 23:07
Anonym

Rechne mal lieber, wie oft du den für die 10k km aufladen musst bei einer praktischer Reichweite von vielleicht 200km! Bei einer Reichweite von 1000km beim Diesel musst Du den fünfmal so oft 'betanken' und das dauert jeweils mindestens zwei Stunden.

Gehen wir mal von realistischen 250 Kilometern aus. Dann wären das 40 Ladevorgänge im Jahr. Wenn man bedenkt, dass sich so ein Auto wohl derzeit nur holen wird, wer zu Hause laden kann, finde ich das gar nicht viel. Ca. 1 mal pro Woche abends an die Steckdose hängen und gut ist.

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Anonym
16.02.2021, 23:09
Anonym

Rechne mal lieber, wie oft du den für die 10k km aufladen musst bei einer praktischer Reichweite von vielleicht 200km! Bei einer Reichweite von 1000km beim Diesel musst Du den fünfmal so oft 'betanken' und das dauert jeweils mindestens zwei Stunden.

2010 hat angerufen. Sie wollen ihr Datenblatt zurück.

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Anonym
16.02.2021, 18:54
Anonym

mehr wie die meisten im Jahr fahren. Für die anderen gibt es auch „grössere“ Pakete

Dann nehme ich den mit dem großen 2000km - Reichweite - Akku. Was kost' der?

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Anonym
16.02.2021, 18:47
Anonym

...wieder keine Angebote für die, die das Auto zum Fahren brauchen🤢. Was sind da schon 10000km im Jahr??!!!

Rechne mal lieber, wie oft du den für die 10k km aufladen musst bei einer praktischer Reichweite von vielleicht 200km! Bei einer Reichweite von 1000km beim Diesel musst Du den fünfmal so oft 'betanken' und das dauert jeweils mindestens zwei Stunden.

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Anonym
16.02.2021, 10:24
Anonym

Du argumentierst ja wie unsere Politiker....Hut ab!!!! Nicht falsch verstehen aber ich habe ein Riesen Problem welche “Vorteile“ uns diesbezüglich aufgezeigt werden. Leider gibt es immer weniger Menschen - vor allem die Jugend hinterfragt nichts mehr. Es wird einfach alles hingenommen. Kaufen werde ich mir das noch nicht habe nicht soviel Kohle ;-)....

Oh ein Boomer. Die Jugend hinterfragt nichts... du bist der einzige der die Welt noch durchschaut. Hut ab vor deinem überlegenen Intellekt!

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Anonym
16.02.2021, 10:21
Anonym

Was wollt ihr denn immer mit dem Gewerbe Leasing! Ist ja wohl nur eine kleine Minderheit

Naja es gab mal einen recht großen Mittelstand...Gastronomen, Friseure und so...

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Anonym
29.01.2021, 09:23
Anonym

Was wollt ihr denn immer mit dem Gewerbe Leasing! Ist ja wohl nur eine kleine Minderheit

Wieso? Sind doch alles fuchsige Konzernbosse hier, die alle einen auf dicke Hose machen müssen.

Antworten
Anonym
28.01.2021, 20:43

Was wollt ihr denn immer mit dem Gewerbe Leasing! Ist ja wohl nur eine kleine Minderheit

Antworten
Anonym
28.01.2021, 14:01
Anonym

Welchen Akku hat das angebotene Modell ? Und hat es eine Rückfahrkamera ?

Rückkamera ist dabei. Pure Performance ist die kleine 48kWh Batterie aber reicht immer noch für 300-340km.

Antworten
Anonym
26.01.2021, 00:28
Anonym

Wenn ich die beiden letzten Kommentare grob überschlage stehen sich beide Technologien in nichts nach!? Also ich meine die neue Technik mit Batterie ist nicht besser bzw. schlechter als die alte mit Verbrennungsmotor? Also ich glaube du bist der Troll hier von tuten und blasen keine Ahnung hat, der den Medien und unseren Profitikern alles glaubt...bei der Gewinnung von Erdöl werden keine ganzen Dörfer gezwungen umzusiedeln weil das Grundwasser verunreinigt wird. Fortschritt ja aber nicht um jeden Preis...

Die Technologien stehen sich in nichts nach? Öhm, ganz gehörig! Die Verbrennermotoren sind Elektromotoren in JEDER Hinsicht hoffnungslos unterlegen.

1. Verbrennungsmotoren haben einen Wirkungsgrad von weniger als 40% und das bereits ohne Einberechnung von investierter Energie in Förderung, Transport, Raffinierung und Krieg. Dazu ist bei Verbrennungsmotoren ein Getriebe zwingend notwendig um überhaupt eine gewisse Effizienz haben zu können. Elektromotoren haben einen Wirkungsgrad von ca 90% und benötigen kein Getriebe.

2. Vebrennungsmotoren benötigen mehr mechanische Bauteile für den Betrieb, z.b. Turbolader, Abgasreinigung, Getriebe, Kupplung. All diese Teile müssen zusätzlich gewartet und repariert werden. Diese Altlasten haben Elektroautos nicht, auch nicht diejenigen mit Rangeextendern. D.h. Wartung und Reparatur ist bei Elektroautos seltener und damit günstiger.

3. Verbrennungsmotoren skalieren weder ökologisch noch ökonomisch mit neuen Technologien. Sie verwenden fossile Brennstoffe, deren Förderung, Verarbeitung und Transport in keinster Weise verbessert wird, noch wesentlich verbessert werden kann. Hingegen skalieren Elektroautos mit neuen Kraftwerken, je sauberer und günstiger der Strom wird, umso mehr gilt das für Elektroautos.

4. Fossile Brennstoffe werden fast ausschließlich im Ausland von mehr oder minder feindlichen Ländern gefördet und an uns verkauft. Die OPEC Staaten bilden ein internationales Kartell und können somit die Preise diktieren. Der Ausbau von regenerativen Energiequellen garantiert uns langfristige Unabhängigkeit von diesem Kartell.

5. Fossile Brennstoffe werden im Raubbau gefördet, d.h. eine Quelle wird angezapft bis sie leer ist oder unwirtschaftlich wird. Nach und nach versiegen also ALLE Quellen. Regenerative Energiequellen wie Solar, Wind und Wasser wird es hingegen immer geben und wir hätten auch schon mehr davon wenn die verdammten Rechten von CDU und CSU das nicht immer blockieren würden.

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Anonym
25.01.2021, 17:56
Anonym

Tolles Fahrzeug, das ohne komplett funktionierde Software ausgeliefert wird - 5 von 8 Systeme arbeiten, alle haben eigenen Plattformen... nichts korrespondiert miteinander. Und mit dem aktuellen Strommix liegt der Co2 Verbrauch bei ca. 178g/km... Wo kommt das Kobalt für die Batterien her? Für ca. 800 km benötige ich ca. 20 Stunden reine Fahr- und Ladezeit (Schnellladen ist ja nicht empfeohlen, Akku soll geschont werden), Elektroschrott!

Hast Du den Artikel vor 5 Jahren geschrieben. Einfach mal die Fakten updaten...

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