Geschwindigkeitskontrolle wird ab 2022 EU-Vorschrift: Das Wichtigste in Kürze
- EU-Vorschrift für intelligente Geschwindigkeitskontrolle definiert
- „Intelligent Speed Assistant“ (ISA) ab Juli 2022 Vorschrift
- Software kann Motorleistung runter regulieren, aber nicht bremsen
- EU verspricht sich von der Speed-Überwachung 25.000 Verkehrstote jährlich weniger
Adé, Asphalt-Raserei!: Intelligente Geschwindigkeitskontrolle ab 2022 Pflicht
Ab 2022 sollen Fans unangemessen flotten Fahrens nicht mehr ohne Weiteres zu ihrem Asphalt-Vergnügen kommen, dann nämlich kommt in allen Neufahrzeugen die „Intelligent Speed Assistance“ (ISA) zum Einsatz. In Fahrzeugen, deren Typzulassung nach dem 7. Juli 2022 datiert, soll die entsprechende Software standardmäßig verbaut werden und mit anderen intelligenten Funktionen, etwa der Erkennung von Verkehrszeichen oder der Navigation, aber auch diversen Sensoren und Kameras oder dem Tempomat, verbunden sein. Wie wird der Mechanismus der Software wirken?
Sobald die ISA eine Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit registriert, soll das Programm entsprechende akustische oder auch optische Hinweise geben. Auch eine Vibration des Gaspedals oder eine Erhöhung des Widerstands bei der Betätigung des Gaspedals sind mögliche Signale. Wird der Hinweis ignoriert und der Fahrende versucht, die Geschwindigkeit zu halten, kann die ISA sogar in der Lage sein, die Motorleistung runter zu regeln. Nur bremsen soll sie nicht können. Ziel der neuen Vorschrift ist eine deutliche Reduzierung der Zahl jährlicher Verkehrstoter: Bis zu 25.000 Tote und 150.000 Schwerverletzte weniger verspricht sich die EU durch den ISA-Einsatz. Allerdings kann die Software manuell deaktiviert werden (auch wenn sie bei jedem Motor-Neustart wieder automatisch aktiviert wird), was bei jenen, welche den „intelligenten Bremsfuß“ befürworten, bislang auf Kritik stößt.
Und schon wieder ein Abo…: Was sagen kritische Stimmen?
Kritik an der ISA kommt zum Einen vom ADAC, dessen Experten bemängeln, dass das Geschwindigkeitskontrollinstrument bislang nicht ausreichend getestet worden sei. Auch, wer ab Juli 2022 ein neues Auto zu kaufen beabsichtigt, dürfte der Verbauung der ISA nicht gänzlich begeistert gegenüberstehen, denn obwohl die EU-Regelung in den ersten sieben Jahren vorsieht, dass die Implementierung der Software kostenfrei angeboten wird, dürfte sie Autos langfristig teurer machen. Danach ist die Einführung eines entsprechenden Abos denkbar, welches Kunden dann nicht ablehnen könnten – und dieser Tage lässt sich gut beobachten, welche Begeisterung alternativlose Abos teilweise verursachen.
So oder so werden noch einige Jahre vergehen müssen, bis die neue automatische Geschwindigkeitskontrolle im breiteren Rahmen eingesetzt wird, denn wenn die Fahrzeugzulassung vor dem 7. Juli 2022, muss der Kraftwagen erst bis 2024 entsprechend nachgerüstet werden.
Was haltet ihr von der Einführung einer intelligenten Geschwindigkeitsüberwachung in Neuwagen?
Kommentare (17)
Schreiben Kommentar schreibencool. Freu mich schon darauf mitten in der Nacht auf einer leeren Autobahn mit 100km/h nach Hause zu gurken.
Danke dass du gerade den Beweis bringst, dass sowas anscheinend notwendig ist.
Ohne Quellangaben ist so ein Artikel natürlich ziemlich nutzlos und mit ordenltichen Quellen und/oder Zitaten hätten sich die [entfernt] hier nicht gleich in die zu engen Hosen gemacht.https://www.spiegel.de/auto/in...
"Am 12. November 2021 wurde die Regelung verabschiedet. Damit müssen neue
Fahrzeugtypen (Pkw, Lkw, Busse) in der EU ab dem 6. Juli 2022 mit einem intelligenten Geschwindigkeitsassistenten ISA (Intelligent Speed Assistance) ausgestattet sein. Zunächst gilt die Vorschrift für neu in den Markt eingeführte Fahrzeugtypen. Ab dem 7. Juli 2024 dann müssen sämtliche Neuwagen über dieses Fahrassistenzsystem verfügen.""Erkennt es eine Geschwindigkeitsüberschreitung, macht das System den
Fahrer darauf aufmerksam. Das kann entweder optisch und akustisch geschehen, durch einen aufleuchtenden Warnhinweis im Sichtfeld und einen Warnton. Oder optisch und haptisch, wenn zum Warnhinweis etwa ein vibrierendes Gaspedal hinzukommt. Ebenso erlaubt die Regelung, dass das ISA-System ausschließlich haptisch und aktiv wirkt. Dann wird etwa der Gegendruck des Gaspedals erhöht. Der Fahrer muss also kräftiger aufs Pedal drücken, um die Geschwindigkeit beizubehalten."
"Die EU-Verordnung lässt auch zu, das System strenger auszulegen. Bei zu
schneller Fahrt könnte die Kraftstoffzufuhr gedrosselt oder die Motorleistung komplett abgeschaltet werden, um so das Tempo unter das geltende Limit zu senken. Die Bremse jedoch wird nicht eingesetzt."
"Zudem muss sich das System abschalten lassen, zumindest für die Dauer einer Autofahrt."
cool. Freu mich schon darauf mitten in der Nacht auf einer leeren Autobahn mit 100km/h nach Hause zu gurken.
Dann kannst du ja stattdessen mit 100km/h per pedes nach Hause "gurken".
Für drei mal Drosseln im Monat müsste es automatisch einen Punkt in Flensburg geben und die SF-Klasse hochgestuft werden.
Das gibt den Dexit 😄
Bedeutet das DU entscheidest wann für dich Gesetze und Vorschriften gelten?
Da hast du aber was Grundlegendes nicht verstanden...
Nun tu so als ob DU noch nie ein Gesetz oder eine Vorschrift ignoriert hast... was die Leute sich immer so aufspielen
cool. Freu mich schon darauf mitten in der Nacht auf einer leeren Autobahn mit 100km/h nach Hause zu gurken.
Bedeutet das DU entscheidest wann für dich Gesetze und Vorschriften gelten?
Da hast du aber was Grundlegendes nicht verstanden...
Ich finde gut, auch gegen Pornoseiten im Netz sollte es mehr Schutzvorkerhungen vom Staat geben.
hammer!
wird zeit, wegelager sind dann arbeitslos
Denke da persönlich eher an die Probleme die diese Software verursachen könnte bei Fehlfunktionen, Bugs usw., wie einer schon meinte z.B. bei falscher Erkennung, abgesehen davon finde ich ein halbes Jahr Zeit für ein Fremdsystem in die eigene Software auch eher Müll, das kann ja dann definitiv nicht vernünftig getestet werden, weil die Zeit einfach nicht reichen würde... zumal ja nicht jedes Fahrzeug den Kram mit Kameras und co drin hat, einfach auch damit es günstiger wird... na ja mal sehen wie das hin und her wieder wird :)
cool. Freu mich schon darauf mitten in der Nacht auf einer leeren Autobahn mit 100km/h nach Hause zu gurken.
Wenn auf der "Autobahn" Tempo 100 gilt, dann erübrigt sich jede Diskussion darüber, ob du dich freust, oder nicht.