VW ID.3 Vorbestellung – Alles Wichtige in Kürze
- Reichweite von bis zu 550 Kilometern und Startpreis unter 30.000 Euro
- Präsentation auf der Internationalen Automobil Ausstellung IAA
- Vorbestellung von 30.000 Sondermodellen bereits möglich
- IT mit Zahl der Registrierungen laut VW teilweise überfordert
ID.3 als Start für VWs neue E-Auto-Modellfamilie
Mit dem ID.3 startet VW eine neue Modellfamilie für E-Mobilität. Während Tesla die Produktion und Auslieferung des Mittelklasse-Autos Modell 3 immer besser in den Griff zu bekommen scheint und Hunderttausende Vorbestellungen vorliegen, tut sich Volkswagen mit der E-Mobilität schwer. Mit der neuen Modellfamilie ID soll es nun besser werden. Der ID.3 ist damit das erste Modell dieser neuen Produktgruppe, mit der die Wolfsburger auf den Start gehen.
Am 8. Mai hat Volkswagen das erste Modell diese Modellfamilie vorgestellt. den ID.3. Vorgestellt ist dabei der falsche Ausdruck. Bei dem Event in Berlin wurde lediglich die Vorbestellung für den elektrischen Kompaktwagen gestartet. Mit Details hielt sich VW stark zurück. Selbst die Karosserieform wurde hinter erlkönighaften Tarnstreifen versteckt. Offensichtlich ist die Nähe zum VW Golf. Der Kompaktwagen ist nach wie vor das beliebteste Fahrzeug der Wolfsburger, daher dürfte der umjubelte Marktstart in dieser Fahrzeugklasse wenig wundern.
Auch bei weiteren Angaben zeigte sich der Autobauer schweigsam. So ist lediglich bekannt, dass der ID.3 in verschiedenen Varianten auf den Markt kommen wird. Die Reichweite soll von 330 bis 550 Kilometern betragen. Mit einem Startpreis von unter 30.000 Euro liegt VW mit de ID.3 eindeutig in dem von Tesla für das Modell 3 anvisierten Bereich – auch wenn die Amerikaner mittlerweile hauptsächlich die Variante für 40.000 Dollar verkaufen.
Die offizielle Präsentation des ID.3 wird Volkswagen im Herbst auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in Frankfurt halten. Wer sich so lange geduldet, wird möglicherweise mit einer längeren Wartezeit rechnen müssen.
ID.3 Vorbestellung mit hoher Nachfrage
So hat Volkswagen in der vergangenen Woche die. Kunden können sich bei Interesse für eines der 30.000 E-Autos der Sonderedition registrieren. Damit kopiert der Wolfsburger Konzern Tesla. Nach der Präsentation des Model 3 war für Interessenten der Tesla-Mitteklasse die Vorbestellung für rund 1.000US-Dollar Anzahlung ähnlich hoch möglich. Anders als bei den Amerikanern dürfte für Volkswagen die Anzahlung weniger wichtig für den Start der Produktion sein. Über 400.000 Kunden haben sich für Teslas Model 3 registriert.
Die Autobauer bei Volkswagen werden diese Geldmittel kaum nötig haben. Doch geben die Vorbestellerzahlen einen Einblick zur möglichen Nachfrage. Hier scheinen die Wolfsburger überrascht worden zu sein. In den ersten 24 Stunden habe es laut VW-Angaben über 10.000 Registrierungen gegeben. Die Technik sei diesem Ansturm nicht gewachsen gewesen. So kam es zu Registrierungsabbrüchen. Mittlerweile lägen über 15.000 Vorbestellungen vor.
„Die positive Resonanz zeigt uns, dass viele Kunden bereit sind für die E-Mobilität.“ – Jürgen Stackmann, Vorstandsmitglied Volkswagen
Obwohl kaum Details über VWs erstes Volks-E-Auto bekannt sind, scheinen die Vorbestellerzahlen für Volkswagen ein Erfolg zu sein – auch wenn Tesla die Messlatte deutlich höher gelegt hat.
ID.3 Sonderedition vorbestellbar – Mit Sonderausstattung und großem Akku
Das ID.3 1st-Sondermodell wird besser ausgestattet sein als das Basisfahrzeug. Neben dem größeren Akku wird der Wagen weitere Ausstattungsdetails aufweisen. Welche das genau sind, ist bislang nicht bekannt. Auch vom Preis gibt Volkswagen nur eine vage Vorstellung. Für unter 40.000 Euro soll es Volkswagens erstes Massen-E-Auto geben. Käufer der Sonderedition erhalten darüber hinaus ein Jahr kostenloses Stromladen bis maximal 2.000 Kilowattstunden. Dafür kann an jeder bei WeCharge angeschlossen Ladesäule, sowie im europaweiten Schnellladenetz Ionity gratis geladen werden. Bei Tesla ist das kostenlose Laden an Superchargern mittlerweile entfallen.
Die Produktion des ID.3 1st soll Ende 2019 starten. Mit einer Auslieferung der ersten Fahrzeuge ist Mitte 2020 zu rechnen. Dann wird sich zeigen, ob Volkswagen gegen Tesla mit E-Autos bestehen kann. Vom Hype wird Tesla wohl weiter vorn bleiben, bei der Qualität scheint noch Platz nach oben zu sein. Zumindest ist E-Mobilität kein Thema, das dynamischen amerikanischen Unternehmen vorbehalten bleiben muss. Wenn es die deutschen Autobauer denn auch wollen.
Fotos: VW
Kommentare (20)
Schreiben Kommentar schreibenDer wird ja auch nicht verbrannt sondern über eine Reaktion mit Sauerstoff in Strom umgewandelt!
Eine chemische Reaktion mit Sauerstoff nennt sich Oxidation, zu deutsch: Verbrennung. So, und jetzt lesen Sie sich ihren Kommentar noch einmal in aller Ruhe durch.
Elektromobilität für Sparfüchse ist wohl eher ein Monatsticket für die Straßenbahn.
oder Bahnfahren ohne Ticket :)
Schon mal daran gedacht, dass die gesamte Produktion eines E-Autos genau so viel die Umwelt belastet wie Verbrennungsmotoren? Für mich haben diese Fahrzeuge keinen Mehrwert. Wir sollten einfach mal weniger konsumieren, dann lösen sich viele Probleme von alleine. Zum Beispiel: Muss es jedes Jahr ein neues Handy sein?
Den Wagen gibt es zwar noch nicht, er ist jedoch vorbestellbar. Vorbesteller-Artikel gab es schon in der Vergangenheit, wenn auch - anders als hier - mit einem Vermarktungsschwerpunkt. Beim Schnäppchenfuchs findest du seit Jahren Ratgeber, Tests und mehr - als Teil unseres Service- und Info-Angebots. Aus den Seitenaufrufen sehen wir, dass Autos und auch Elektromobilität für die Schnäppchenfuchsleser sehr interessant sind. Also passen wir unser Angebot an. Alles natürlich für euch kostenlos und ohne Paywall.
Elektromobilität für Sparfüchse ist wohl eher ein Monatsticket für die Straßenbahn.
Elekroautos werden die Erde retten. Schröpfen wir den Planeten und quetschen aus Ihm die letzten seltenen Erden heraus. Warum soll nur die Bekleidungsuindustrie zu unsäglichen Bedingungen produzieren. Am Ende der Lebensdauer haben wir endlich wieder was giftiges zu entsorgen und während der Lebensdauer betanken wir unser Fahrzeug mit Strom aus Hochrisikoreaktor, Siedewasserreaktor 69 oder GE Mark I (Fukushima-Typ) oder aus Hochrisikoreaktor, älter als 30 Jahre. Alternativ bieten sich noch die stinkenden Kohlekraftwerke unser Nachbarstaaten an. Zwischenzeitlich schließen wir unsere relativ sicheren Atomreaktoren und verabschieden uns aus der Kohlestromproduktion. Im Gegenzug müssen wir unsere Ökostrom Überproduktion teuer an unsere Nachbarn verkaufen während die konventionellen Kraftwerke nix produzieren aber auf Reservelast laufen weil man sie nicht abschalten kann. Deutschland im Jahr 2019.
Akku-Schlepp-Autos werden als Lösung, als Wunder der Technik verkauft.
Sie sind es nicht, sie sind nicht Teil der Verkehrswende und stehen auch nicht
für das Wort Elektromobilität. Diese haben wir heute schon in Form von Bahnen;
nach den Fahrrädern kommen nun halt die Autos und die Tretroller.
Hier wird nun ein Auto angeboten, welches noch gar nicht auf dem Markt ist.
Während andere Hersteller echte Akku-Schlepp-Autos anbieten (BMW, Opel,
Kia, Tesla ....) gibt es bei VW bis heute nur Autos aus dem normalen Sortiment mit
ausgetauschtem Motor. Man ist also letzter in der Schlange ! Sich dann für
die Zukunft nur auf eine Technologie zu verlassen, ist schon sehr riskant.
Eine Frage sei an Schnäppchenfuchs erlaubt: Wieso wird ein Angebot vorgestellt, welches es gar nicht gibt?
Den Wagen gibt es zwar noch nicht, er ist jedoch vorbestellbar. Vorbesteller-Artikel gab es schon in der Vergangenheit, wenn auch - anders als hier - mit einem Vermarktungsschwerpunkt. Beim Schnäppchenfuchs findest du seit Jahren Ratgeber, Tests und mehr - als Teil unseres Service- und Info-Angebots. Aus den Seitenaufrufen sehen wir, dass Autos und auch Elektromobilität für die Schnäppchenfuchsleser sehr interessant sind. Also passen wir unser Angebot an. Alles natürlich für euch kostenlos und ohne Paywall.
Akku-Schlepp-Autos werden als Lösung, als Wunder der Technik verkauft.
Sie sind es nicht, sie sind nicht Teil der Verkehrswende und stehen auch nicht
für das Wort Elektromobilität. Diese haben wir heute schon in Form von Bahnen;
nach den Fahrrädern kommen nun halt die Autos und die Tretroller.
Hier wird nun ein Auto angeboten, welches noch gar nicht auf dem Markt ist.
Während andere Hersteller echte Akku-Schlepp-Autos anbieten (BMW, Opel,
Kia, Tesla ....) gibt es bei VW bis heute nur Autos aus dem normalen Sortiment mit
ausgetauschtem Motor. Man ist also letzter in der Schlange ! Sich dann für
die Zukunft nur auf eine Technologie zu verlassen, ist schon sehr riskant.
Eine Frage sei an Schnäppchenfuchs erlaubt: Wieso wird ein Angebot vorgestellt, welches es gar nicht gibt?
[ ] Ich habe verstanden was eine Vorbestellung ist
[ X ] Ich habe keinen Plan
sehe ich genau wie du. Inwiefern die Werbung unter Schnäppchen fällt, ist mir einen Rätzel
Volkswagen schaltet Werbung beim Schnäppchenfuchs.
Akku-Schlepp-Autos werden als Lösung, als Wunder der Technik verkauft.
Sie sind es nicht, sie sind nicht Teil der Verkehrswende und stehen auch nicht
für das Wort Elektromobilität. Diese haben wir heute schon in Form von Bahnen;
nach den Fahrrädern kommen nun halt die Autos und die Tretroller.
Hier wird nun ein Auto angeboten, welches noch gar nicht auf dem Markt ist.
Während andere Hersteller echte Akku-Schlepp-Autos anbieten (BMW, Opel,
Kia, Tesla ....) gibt es bei VW bis heute nur Autos aus dem normalen Sortiment mit
ausgetauschtem Motor. Man ist also letzter in der Schlange ! Sich dann für
die Zukunft nur auf eine Technologie zu verlassen, ist schon sehr riskant.
Eine Frage sei an Schnäppchenfuchs erlaubt: Wieso wird ein Angebot vorgestellt, welches es gar nicht gibt?
Elektro-Autos allein sind auch nicht die Lösung.
Das Stimmt! Aber E-Autos sind ein Teil der Lösung. Nur akzeptieren wir dass nicht so recht.
Wasserstoff ist viel zu reaktiv und das Molekül zu klein um sicher und kontrolliert verbrannt zu werden...
Der wird ja auch nicht verbrannt sondern über eine Reaktion mit Sauerstoff in Strom umgewandelt!
Top Schnäppchen
sehe ich genau wie du. Inwiefern die Werbung unter Schnäppchen fällt, ist mir einen Rätzel