TOP 🤑 Leasingfaktor 0,42 – Opel Mokka Edition im Privat-Leasing für nur 119€ mtl.
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Opel Mokka Edition leasen: Rechnung und Preisvergleich
Bei einem Bruttolistenpreis von 28.890 Euro liegt der Leasing-Faktor bei sehr starken 0,42. Rechnet man die einmaligen Überführungskosten auf die Monatsrate um, ergibt sich ein effektiver Gesamtkostenfaktor von 0,63.
- 1.495€ Überführungskosten
- + 24 x 119€ monatliche Leasingrate (2.856€)
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- rechnerische Kosten pro Monat: 181,29€
- Gesamtkosten über 2 Jahre: 4.351€
Zum Fahrzeug: Opel Mokka
Seit 2012 gibt es den Mokka und während die Pioniervariante noch echten Sprit verkostete, ist die aktuelle Generation aufgrund der modernen CMP-Plattform (Common Modular) unkompliziert auf Elektro, Hybrid oder Verbrenner ausgelegt. Das prägnante Vizor-Design wirkt wie ein sicheres Auftreten auf vier Rädern. Der Mokka bietet reisefreundlichen Stauraum und punktet mit moderner Technik für den Alltag – von LED-Scheinwerfern bis hin zu kabelloser Smartphone-Integration.
Details
Kraftstoff: Benzin • Getriebe: Manuell • Motorleistung: 136 PS (100 kW) • Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,7 l/100 km • CO2-Emissionen: 129 g/km • CO2-Klasse: D
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Kommentare (42)
Schreiben Kommentar schreibenWas ein Bullshit.. noch nie irgendwo warten müssen. (Ausgenommen Supermärkte, Ikea etc.) In den Ladeparks ist immer was frei. Und man lädt auch nicht immer an den schnelladern..
Öffis. Autos sind in der Stadt überflüssig
Das entscheidest Du mit unseren Grünen:Innnen und den Sozialdemokrat:Innen ? Zurück ins Mittelalter - Lastenfahrrad ? - Das schaffen wir !!!
mein Astra von 99 hatte 355t km runter
Mein Zafira A von 2003 macht gerade die 400.000 voll. Motor nie geöffnet. LPG nachgerüstet.
Plane ne halbe Stunde zum laden ein und 3 Stunden zum anstellen bis du erstmal an die Ladesäule darfst. Achso ja, das schnelle Laden ist auch total gesund für die Batterien....
Bitte fahrt so lange Verbrenner wie möglich um die e Mobilität zu subventionieren. Kunden die 1 und 1 zusammenzählen können kaufen jetzt E Autos. AfD Wähler sind nicht betroffen (zählen)
Gibt es den Beitrag auch auf Deutsch?
Weis du wie viele schwarze man in Erde pumpen muss um Kobalt bekommen alta
Und mal ehrlich, lustig wird erst ab 2030, wenn keine Verbrenner mehr verkauft werden dürfen, wiel Hansel und Gretelchen sich das so wünschen! Wie soll in Ballungsräumen denn geladen werden am Abend???
Öffis. Autos sind in der Stadt überflüssig
Das man 2020 wirklich noch auf E rumhacken muss kann ich nicht verstehen. Es ist nunmal die Industrie gemachte Zukunft und fertig. Und 99% von uns fahren keine 100km am Tag. Fahre ich damit in Urlaub, plane ich halt ne halbe Stunde Pause fürs laden mit ein und gut.
Plane ne halbe Stunde zum laden ein und 3 Stunden zum anstellen bis du erstmal an die Ladesäule darfst. Achso ja, das schnelle Laden ist auch total gesund für die Batterien....
Leasing eines E wird für die Frage "welches Auto in der Übergangszeit" eine gute Alternative sein um nicht das Restrisiko Verbrenner zu tragen. Der Leasing Markt ist diesbezüglich erst in der Entwicklung, sieht man auch daran, daß das Angebot finanziell eher unattraktiv ist. Parallel dazu bin ich aber gespannt in drei Jahren zu sehen, ob und wie sich ein/der diesbezügliche Gebraucht-E Markt entwickelt hat für den der sich einen E nicht leasen, aber anschaffen will...
Dafür fährt mein A6 nach 10 Jahren und 200000km noch locker 150000 wie geschmiert, jeder Opel hätte da schon längst die Hufen hoch gemacht
mein Astra von 99 hatte 355t km runter
Ist zuverlässiger wie Audi und BMW, frag mal die Markeneignen Abschleppdienste, die die ADAC Pannenstatistik versuchen zu umgehen!
als
O hne
P ower
E wig
L etzter
..hab auch einen: Jeder Popel fährt'n Opel
Wie kommen diese völlig überzogenen Bereitstellungskosten zustande?
Die erhöhen ja die Leasingrate gleich mal um 30€ monatlich. Und nur 800KM/Monat sind ja nicht wirklich ausreichend.
Solche Quatschangebote kann man sich auch sparen.