

LF 0,50! Volvo XC60 (250 PS) fĂŒr 375⏠im Monat đ - im Privat- & Gewerbe-Leasing ĂŒber 36 Monate mit 10.000km jĂ€hrlich
Sport Utility Vehicles (also SUVs) gehören auch weiterhin zu angesagtesten Beförderungsvehikeln in deutschen InnenstĂ€dten â auch wenn sie eigentlich eher fĂŒr unebeneres GelĂ€nde konzipiert sind. Wenn ihr euch ein solches Schiff zu einem ziemlich starken Preis zulegen wollt, findet ihr gerade ein spannendes Angebot. Viel Platz, ein Motor mit 250 PS und umfangreiche Ausstattung im Wert von 4.410⏠hat der Wagen zu bieten.
- Volvo XC60 B4 D (250 PS) fĂŒr 375⏠im Monat bei Leasingmarkt.de
- Privat- &Gewerbe-Leasing ĂŒber 36 Monate Ă 10.000km im Jahr
- Auto Leasing-Angebote im Vergleich » Die gĂŒnstigsten SchnĂ€ppchen fĂŒr Privat und Gewerbe
Volvo XC60 B4 D
In Bezug auf Sicherheit und Technologie verfĂŒgt der XC60 ĂŒber einige der fortschrittlichsten Funktionen auf dem Markt. Dazu gehören Volvo's City Safety System, das autonomes Bremsen bei Kollisionen mit anderen Fahrzeugen, FahrrĂ€dern, FuĂgĂ€ngern und Tieren bietet. Auch das Pilot Assist System, das eine teilautonome Fahrt ermöglicht, sowie ein Sensus Infotainment-System mit einem 9-Zoll-Touchscreen, der ĂŒber Apple CarPlay und Android Auto verfĂŒgt.
Das Basis-Angebot liegt bei 36 Monaten und 10.000km im Jahr. Dank des nicht unbetrĂ€chtlichen Bruttolistenpreises von 74.800⏠ergibt sich ein nach aktuellem Standard sehr freundlicher Leasing-Faktor von 0,50.Â
- 36 x 375⏠monatliche LeasingrateÂ
- + 1.119⏠Zulassung/Lieferung
- ===========================
- rechnerische Kosten pro Monat: âŹ
- Gesamtkosten ĂŒber 5 Jahre: 14.619âŹ
Details
ZulĂ€ssiges Gesamtgewicht: 2450 kg âą Leergewicht: 1915 kg âą Wendekreis: 11.8 m âą TĂŒren: 5 âą Sitze: 5 âą CO2-Emissionen: 187g/km âą Kraftstoffverbrauch (komb.): 8,1l/100km
Kommentare (16)
Schreiben Kommentar schreibenMega, fahre ihn seit Jahren!
Nicht korrekt. E-Autos sind grĂŒner, guck dir die Zahlen an, recherchier mal ordentlich, evtl nicht nur am AfD Stammtisch nachfragen. âAlltagsfeindliche BedĂŒrfnisseâ jaja die Reichweitenangst, ein Minderheit der Deutschen benötigt das, diese Minderheit ist allerdings einfach sehr laut, das ist leider hĂ€ufig so bei Menschen denen die Möblierung im OberstĂŒbchen fehlt. Dir reicht es nicht wenn dein Auto in 15min 300km auflĂ€dt? Schneller Typ, pisst du in ne Flasche wenn du in den Urlaub fĂ€hrst oder wie machst du das?
Diesel weiterhin im Angebot, nicht mehr D4/D5, sondern aktuell B4/B5 als Mildhybrid (48 Volt) in der Dieselvariante. Bei einem Dieselanteil in D von 85% bei Volvo. Volvo sagt nur es wird kein neuer Diesel mehr entwickelt!
MĂŒssen sie auch nicht. Der Diesel ist ausgereift und die beste Alternative zu den - wie mein Vorredner korrekt angemerkt hat - âpseudogrĂŒnenâ Elektroautos mit ihren alltagsfeindlichen BedĂŒrfnissen des Aufladens und der geringeren Reichweiten.
da sieht man mal wieder dass unser Schimpansenhirn es einfach nicht rafft dass es bei X Milliarden Menschen sehr wohl darauf ankommt ob sich die Masse dumm oder eben nicht dumm verhÀlt. Sorry, aber du kommst einfach 100 Jahre zu spÀt mit deiner Einstellung.
Abgesehen davon sind E-Autos durchaus weniger schÀdlich, aber klar - Fahrrad fahren ist noch besser.
wenn dem GrĂŒnen die sachlichen Argumente fehlen, wird er eben polemisch und persönlich beleidigend....so kennt man euch
da sieht man mal wieder dass unser Schimpansenhirn es einfach nicht rafft dass es bei X Milliarden Menschen sehr wohl darauf ankommt ob sich die Masse dumm oder eben nicht dumm verhÀlt. Sorry, aber du kommst einfach 100 Jahre zu spÀt mit deiner Einstellung.
Abgesehen davon sind E-Autos durchaus weniger schÀdlich, aber klar - Fahrrad fahren ist noch besser.
Fahrrad fahren erzeugt auch Feinstaub, will aber keiner hören...
Oder derjenige weiĂ, dass es völliger Quatsch ist, pseudogrĂŒn zu sein mit einem E-Auto, was den Stromverbrauch in höhere SphĂ€ren schieĂt, wĂ€hrend die Erzeugung des Stromes alles andere als grĂŒn ist.
Und zu denken, dass weil man ein kleines Auto fĂ€hrt, das etwas kleinere CO2-Werte hat, man so viel zur Rettung der Welt beitragen wĂŒrde, ist auf das groĂe ganze betrachtet extrem lĂ€cherlich.
da sieht man mal wieder dass unser Schimpansenhirn es einfach nicht rafft dass es bei X Milliarden Menschen sehr wohl darauf ankommt ob sich die Masse dumm oder eben nicht dumm verhÀlt. Sorry, aber du kommst einfach 100 Jahre zu spÀt mit deiner Einstellung.
Abgesehen davon sind E-Autos durchaus weniger schÀdlich, aber klar - Fahrrad fahren ist noch besser.
Was denn nun? 24 oder 36 Monate? 240 oder 375⏠Gesamtkosten? Das kann doch nicht so schwer sein, noch einmal ĂŒber so ein Angebot drĂŒberzugehen...
Wer im Jahr 2020 noch so ein Auto fÀhrt wohnt entweder im schwer zugÀngigem Gebirge oder hat NICHTS kapiert.
Oder derjenige weiĂ, dass es völliger Quatsch ist, pseudogrĂŒn zu sein mit einem E-Auto, was den Stromverbrauch in höhere SphĂ€ren schieĂt, wĂ€hrend die Erzeugung des Stromes alles andere als grĂŒn ist.
Und zu denken, dass weil man ein kleines Auto fĂ€hrt, das etwas kleinere CO2-Werte hat, man so viel zur Rettung der Welt beitragen wĂŒrde, ist auf das groĂe ganze betrachtet extrem lĂ€cherlich.
Wer im Jahr 2020 noch so ein Auto fÀhrt wohnt entweder im schwer zugÀngigem Gebirge oder hat NICHTS kapiert.
In der Regel wird Gewerbe grundsÀtzlich nur akzeptiert, wenn es schon mindestens ca. 1 Jahr besteht und man auch einen Mindestumsatz/Ertrag erzielt.
Die Banken wollen ja Sicherheit. Sonst könnte jeder Idiot einfach ein Gewerbe eröffnen.
Der O.a. link funktioniert nicht
In der Regel wird Gewerbe grundsÀtzlich nur akzeptiert, wenn es schon mindestens ca. 1 Jahr besteht und man auch einen Mindestumsatz/Ertrag erzielt.
Die Banken wollen ja Sicherheit. Sonst könnte jeder Idiot einfach ein Gewerbe eröffnen.
Ja, jeder Idiot kann ein Gewerbe eröffnen
Diesel weiterhin im Angebot, nicht mehr D4/D5, sondern aktuell B4/B5 als Mildhybrid (48 Volt) in der Dieselvariante. Bei einem Dieselanteil in D von 85% bei Volvo. Volvo sagt nur es wird kein neuer Diesel mehr entwickelt!