
Fiat 500 Icon E Elektro (118 PS) für 299€ monatlich 🚘 - Gewerbe-Leasing über 48 Monate, 5.000km im Jahr
Abermals landet ein neuer, nicht gänzlich lendenlahmer Stadtflitzer an der Spitze eurer Vierradsuchliste für das neue Jahr? Dann dürfte euch, unabhängig davon, ob ihr Vorsteuerabzugsberechtigte oder potentielle Privatkunden seid, dieses (jawohl), auch für abergläubische Menschen in Frage kommende Angebot für den voll-elektrischen und doch zeitlosen Automatik-Fiat-500 mit dem Beisatz „Icon“ interessieren.
- Fiat 500 e Icon (118PS) für 299€ monatlich zzgl. 1.190€ Überführung, Zulassung bei Leasingmarkt.de
- Gewerbe-Leasing über 48 Monate, 5.000km im Jahr
- Auto Leasing-Angebote im Vergleich » Die günstigsten Schnäppchen für Privat und Gewerbe
Fiat 500 e Icon im Privat- oder Gewerbe-Leasing: Rechnung und Preisvergleich
Der Bruttolistenpreis liegt bei diesem Angebot für den Neuen aus der Fiat’schen Klein-Star-Reihe bei 40.790€ Euro, woraus ein durchaus nicht so tief fliegender Leasing-Faktor von 0,72 hervorgeht.
- + 1.190€ Überführung
- + 48 x 299€ monatliche Leasingrate
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- rechnerische Kosten pro Monat: 255,67€
- Gesamtkosten über 24 Monate: 6.136€
Zum Fahrzeug: Fiat 500 Elektro
Seit 1957 rollt das „Mini-Flaggschiff“ aus der Turiner Autoschmiede bereits über die Autostradas dieser Welt, mit dem e Icon legen die Italiener inzwischen die dritte Generation vor – mit besonderem Verweis und nicht ohne stolzgeschwellte Brust ob der Produktionsstätte, die sich nun nicht mehr in Polen befindet, denn der Elektro wird im heimischen Werk in Mirafiori produziert. Der „neue“ 500 ruht auf einer neuen Plattform und hat als rein elektrischer Vierradflüsterer seine hybride Phase überwunden. Bei Ladung an der Haushaltssteckdose müssen 15 Stunden Geduld aufgebracht werden, an der 11kW-Ladesäule nur 4,5 Stunden, an der Schnelladesäule holt sich der 500 in nur 35 Minuten seine elektrische Grundnahrung. Innen wie außen wurde nicht signifikant, aber erkennbar, am Visuellen geschraubt und obwohl sich der 500 vermutlich in keiner Generation jemals den Ruf als Raumwunder zu erarbeiten trachten wird, birgt er mehr Stauraum, als auf den ersten Blick vermutbar ist.
Details
Kraftstoff: Elektro • Getriebe: Automatik • Leistung: 87kW (118 PS) • Co2-Emissionen: 0g / km • Stromverbrauch: bis zu 14,8kWh / 100km • Reichweite: ca. 320km – im reinen Stadtverkehr bis zu 458km • Energieeffizienzklasse: A+ •Ausstattung: „Follow me home“-Lichtfunktion, 4-fach manuell höhenverstellbarer Fahrersitz, 10,25“ Infotainmentsystem Uconnect 5 mit Navigationssystem, Smartphone Mirroring via Apple Car Play / Android Auto, Tasche für EV/PHEV Mode-3-Ladekabel, EV/PHEV-Schnellladefunktion – 85kW, Softtouch-Lenkrad, Schlüssel in Steinoptik, Wärmeschutzverglasung, Licht- und Regensensor, Verkehrszeichenerkennung, Klimaautomatik, Geschwindigkeitsregelanlage, Instrumentenanzeige als TFT-Display, Digitaler Radioempfang (DAB+), Parksensoren hinten, etc.




Kommentare (21)
Schreiben Kommentar schreibenBei einem THG-Anbieter gibts den für 159€ !
Das darf ja zum Glück jeder noch selbst entscheiden. Also Fresse halten besser.
Was soll der Mist, wer jährlich nicht weitere Strecken fährt der braucht doch kein Auto. Wäre purer Luxus!
Der Schreiber wohnt vermutlich in einer Stadt mit mehr als 50T Einwohner. Der Nahverkehr in kleineren Städten ist in Deutschland teuer und Zeit intensiv. Nahverkehr darf nichts kosten, Taktrate erhöhen und Kosten von Inlandsflügen und Abgassteuer zurück holen
Top!
Unfug, fahr doch mit der Bahn!
Was soll der Mist, wer jährlich nicht weitere Strecken fährt der braucht doch kein Auto. Wäre purer Luxus!
Top!
Wie sieht es jetzt mit der bafa Prämie aus? Kann da jemand was zu sagen ? Wenn man hier noch eine Prämie bekommen könnte wäre es top
Auch da bleibt nach der 9.000€ BAFA Prämie noch schön was übrig. Geld, was wir in eine Erdwärmepumpe für unser Häuschen investieren können. So werden wir alle für eine nachhaltige und grüne Energie abgeholt. Unser fünf Jahre alte Diesel geht nach Polen, auch da freut man sich über den schönen Wagen zum guten Preis. Vielen Dank, liebe Regierung!
…und die alten e Autos gehen dann ebenfalls ins Ausland so sind wir die alten Stinker langfristig los.
Denke mal nicht, die Batterie gehört natürlich zur Auslieferung dazu, denn ohne dieses Bauteil ist der Betrieb nicht möglich. So eine Batterie hält ja auch rund 10 Jahre oder länger, daher wird man sowieso nach dieser Zeit wie bei Mobiltelefonen dazu übergehen, die Batterie fest zu verbauen, also Batterie defekt = Auto schrott, zumal sich nach den 10 Jahren wohl kaum einer eine Neue für 8000€ einbauen lässt.
Die Batterien werden günstiger und können jetzt schon zu 91% recycelt werden. Nach 8 Jahren ist die Batterie ja nicht Schrott sondern erreicht nicht mehr die ursprüngliche Reichweite. So ähnlich wie beim Vibrator
Seit es Verbrenner für ferngesteuerte Autos gibt, wurden sie den akkubetriebenen vorgezogen, obwohl sie teuerer sind. Warum wohl?
Dann fahr du doch Verbrenner und bezahl die Infrastruktur mit, E Autos sind nämlich steuerfrei und auf dich angewiesen
Was ist mit der bafa Prämie ?
Beim Laden pber die Haushaltsteckdose braucht man keine Geduld. Niemand sitzt neben dem Wagen. Ich schlafe da und am nächsten morgen ist der Wagen wieder voll geladen. Kein Problem.