Seat Mii Electric (83PS) für 122€/Monat + 799€ Überführung – im Privat-Leasing über 24 Monate mit 10.000km im Jahr
Der Seat Mii rollt schon eine ganze Weile über die Straßen. Offenbar war das kein Grund für die Spanier, dem Kleinwagen einen Elektroantrieb zu spendieren. Auch mit dem etwas angestaubten Design hat das den Vorteil, dass so Elektromobilität für einen verhältnismäßig kleinen Preis möglich ist. Günstiger fährt es sich momentan wohl kaum elektrisch. Der 36,8 kWh große Akku beschleunigt den Seat Mii Electric mit 83PS. Bis zu 260km weit soll der Mii die Insassen bringen. Macht es Seat mit einem bezahlbaren elektrischen Kleinwagen richtig?
- Seat Mii Electric für 122€/Monat + 799€ Überführung bei Leasingmarkt.de
- im Privatleasing über 24 Monate mit 10.000km im Jahr
- 6.000€ Umwelt-Sonderprämie kann von BAFA erstattet werden
- Infos und Tipps zum Thema Auto-Leasing
Rechnung & Preisvergleich
Mit dem Listenpreis von 24.810€ ergibt sich ein guter rechnerischer Leasingfaktor von 0,49. Ihr könnt den Seat Mii Electric auch 36 Monate behalten. Die Laufleistung könnt ihr auf bis zu 30.000km im Jahr erweitern. Wichtig ist hier, dass ihr eine Sonderzahlung in Höhe von 6.000€ vorschießen müsst. Diese Vorleistung bekommt ihr auf Antrag als Umweltbonus wieder zurück. Weil das Aufladen immer ein Thema ist, hier die deutschlandweite Übersicht der öffentlichen Ladestationen.
- 799€ Überführungskosten
- + 24 x 122€ monatliche Leasingrate
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- rechnerische Kosten pro Monat: 155,29€
- Gesamtkosten über 2 Jahre: 3.727€
Zusätzliche Kosten
- Zulassung
- Haftpflichtversicherung
- Kaskoversicherung
- Wartung, Verschleiß und Reparaturen
- Abholung
- Kraftstoff
- Autoreinigung
- Parkplatz
Zum Fahrzeug: Seat Mii Electric
Einen Blick auf die Geschwister können wir noch werfen. Der Skoda Citygo und der VW e-Up sind baugleich. Den Skoda Citygo gibt es bei Leasingmarkt ab 105€ monatlich. Hier liegen wir unter den für uns üblichen zehn Prozent Ersparnis, doch ganz identisch sind die Autos eben auch nicht. Wild wird es beim e-Up. Den bekommt ihr gerade bei Leasingmarkt überhaupt nicht als Neuwagen. Der Preis für den Gebrauchten geht dann bei 182€ monatlich los.
Details
Bereitstellungszeit:6,0 Monate Erstzulassung:Neuwagen Kilometerstand:0 km Kraftstoff:Elektro Leistung:83 PS (61 kW) Fahrzeugaufbau:Kleinwagen Getriebe:Automatik Anzahl der Türen:4/5 Farbe:Rot elektr. Fensterheber Klimaautomatik ABS Fahrer-Airbag Beifahrer-Airbag ESP Reifendruckkontrollsystem ASR Bordcomputer Bluetooth USB
Kommentare (6)
Schreiben Kommentar schreibendoch, mit einem K-Ticket im VRR kann günstiger elektrisch fahren
Aber ohne Akku, nur mit Pantographen
Je nachdem wo man wohnt kann man mit einem E-Fzg. nicht wirklich was anfangen. In der Stadt Neuss z.B. ist es verboten mit einem E-Fzg. vor die eigene Haustüre zu fahren um es dort günstig mit Solarstrom laden zu können. Ein Bebauungsplan aus dem Jahr 1965 gestattet das nicht :D
Es wird ja wohl in der unmittelbaren Nähe zum Haus ein Parkmöglichkeit geben. Falls nicht, dann wohnt man wohl in der falschen Straße und kann sich überlegen ob Autofahren überhaupt etwas für einen ist. Wenn man nicht mit einem E-Fzg vor dem Haus parken darf, dann ja auch nicht mit irgendeinem anderen.
Dann kommt noch hinzu, daß man laut Bebauungsplan wohl auch kaum eine eigene Tankstelle mit Diesel, Benzin oder Erdgas im Wohngebiet haben darf, also können die meisten Leute dann auch nichts mit einem Fzg mit Verbrennungsantrieb anfangen.
Je nachdem wo man wohnt kann man mit einem E-Fzg. nicht wirklich was anfangen. In der Stadt Neuss z.B. ist es verboten mit einem E-Fzg. vor die eigene Haustüre zu fahren um es dort günstig mit Solarstrom laden zu können. Ein Bebauungsplan aus dem Jahr 1965 gestattet das nicht :D
Das Beitragsbild muss gewisse Anforderungen erfüllen. Solche Fotos gibt es nicht in jeder Wagenfarbe und innerhalb eines vertretbaren Zeitrahmens. Ist ein Kompromiss.
Warum zeigt ihr im Bild eigentlich immer eine andere Wagenfarbe als die, die im Angebot angegeben ist ???
doch, mit einem K-Ticket im VRR kann günstiger elektrisch fahren