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Chloe
8. Okt. 2019, 13:45
FIIDO D1 Elektrofahrrad für 359,99€ statt 599,99€ (Amazon)
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Code：NZX6YQEX
- 【Starke Leistung】Leistungsstarker 250-W-Motor, 25 km / h Höchstgeschwindigkeit, Steigfähigkeit bis zu 30 Grad, unebenes Land können Ihre Reise nicht stoppen
- 【Leicht und schnell】3-stufiges Schnellfalten, tragbar zum Tragen und Aufbewahren. Aufblasbarer 14-Zoll-Gummireifen mit rutschfester Textur und hervorragendem Stoßfestigkeitseffekt für ein komfortables Fahrerlebnis auf steilen Straßen
- 【Sichere fahrt】Portable carrying and storing of 14-inch inflatable tires, non-slip texture and shock-resistant performance make for a comfortable ride. Dauerhafte und effiziente Scheibenbremse für Vorder- und Hinterreifen, sichereres Bremsen, sichereres Fahren
- Einstellbare Lenker- und Sattelhöhen für unterschiedliche Körpergrößen.
- 【Faltrad und tragbar】Rahmen aus Aluminiumlegierung, leicht und robust, 120 kg Nutzlast und einstellbare Höhe von Sattel und Lenker
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Kommentare (2)
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Preis ist Super: https://www.idealo.de/preisvergleich/MainSearchProductCategory.html?q=FIIDO+D1+
Der Test klingt auch sehr gut:
Kann ein so günstiges E-Bike überzeugen? Das Fiido D1 ist ein Faltrad, das normalerweise direkt aus China zu beziehen ist – wahlweise aber auch aus Europäischen Lagern kommt. Wie es sich schlägt und was von einem Klapprad dieser Preisklasse zu erwarten ist, erfahrt ihr im Fiido D1 Test auf eBikeNews
Der UPS-Bote ächzt und bringt das schwere Paket mit einer Sackkarre die Treppen rauf in die Redaktion. Das E-Bike ist gut verpackt, alle Teile, die sich beim Faltrad gegeneinander reiben könnten sind mit Schaumstoff verse hen. Ein guter Start.
Neben dem E-Bike befindet sich noch das sehr kleine Netzteil, die Bedienungsanleitung, zwei Schlüssel sowie ein kleines Werkzeugkit im Lieferumfang.
Das Werkzeug benötigen wir jedoch gar nicht für den Fiido D1 Test. Es kommt fertig montiert. Lediglich der Sitz ist noch einzuschieben und das Faltrad aufzuklappen. Das geht intuitiv und ist in kurzer Zeit getan.
Die Pedale lassen sich ebenfalls einklappen und ausklappen. Dies ist sehr praktisch für den Transport, weil es das Packmaß verkleinert und ein Verhaken verhindert.
Ausstattung: Motor, Akku und Licht
Der Lithium-Ionen-Akku ist komplett im Rahmen des Fido D1 verbaut und liefert 7,8 Ah bei 36 Volt (280 Wh) an den Motor. Der Antrieb setzt seine Energie im Hinterrad mit 250 Watt frei und soll 40 km Reichweite bieten. Dafür lädt das mitgelieferte Netzteil den Akku innerhalb von sechs Stunden auf.
Das E-Bike hat verschiedene Bedienelemente am Lenker. Auf der rechten Seite befindet sich ein Schloss, über das man per Schlüssel die Elektronik anschaltet.
Das Display zeigt den Ladezustand des Akkus an.
Links ist ein großer An/Ausschalter zu finden, der das vordere Licht bedient.
Rückstrahler ohne Rücklicht gibt Minuspunkte im Fido D1 Test
Ein roter Knopf betätigt die elektrische Hupe. Besonders wichtig ist ein Schiebeschalter, der drei Fahrmodi zulässt.
Drei Fahrmodi und Handy-Lader
Pedelec-Modus: Beim Treten der Pedale schaltet sich der Motor dazu – wie in Deutschland erlaubt und auch in deutlich teureren E-Bikes weit verbreitet.
Manpower-Modus: Der Motor liefert gar keine Unterstützung und man muss selbst treten.
Elektrik-Modus: Hierbei dient ein Gas-Drehgriff auf der rechten Lenkerseite als Steuerung. Wie bei einem Moped lässt sich damit der Motor und damit das E-Bike in Bewegung setzen.
Auffällig ist der Handyhalter, der ein Smartphone aufnimmt und auch mit Strom versorgen kann. Dafür befindet sich an der Unterseite eine USB-Buchse, die per Gummi-Verschluss vor Spritzwasser geschützt ist.
Trotz des geringen Preises sind im Fiido D1 Scheibenbremsen verbaut. Dabei sind die Bremshebel mit einem Motorunterbrecher ausgestattet, der die Scheibenbremsen verzögert